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很多高配车型出厂是自带透镜的,但是效果跟改后的透镜套装差别确非常大!

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很多高配车型出厂是自带透镜的,但是效果跟改后的透镜套装差别确非常大!

发布日期:2019-08-28 作者: 点击:

很多高配车型出厂是自带透镜的,但是效果跟改后的透镜套装差别确非常大!原车的透镜是针对卤素灯泡设计的,呼和浩特汽车改灯它配合卤素灯使用还可以!但是卤素灯的使用寿命只有300个小时左右用段时间亮度下降的很快,而且卤素灯的功率很高会把灯罩烧黄,很多车友感觉亮度不行以后果断选择自己换了氙灯灯 泡,但是感觉还是会很散光效果不理想,因为卤素透镜是根据卤素灯设计的,而氙灯跟卤素透镜的匹配度不是很高所以发挥的效果就很低了,这个也是为什么很多车主原车带透镜确选择改灯。很多车友也会选择高配带氙灯透镜的方案,觉得这样会一劳永逸,然而使用1-2年以后车灯的衰减还是很快,虽然是高配的双光透镜但是它的材质往往不是那么好,而且高配带双光透镜的车辆跟低配不带透镜的车辆的价格差距 一般在2万以上,改套好点的灯也才三四千,而且质量比原车的透镜的质量不是好一点半点,所以很多老司机再换车的时候会选择低配的然后去改灯,这样大大节约了成本了。

新车提了牌照都没上就去改灯的老师机最近是越来越多了,很多车主刚换车就去把车灯改装,这究竟是为什么呢?可能部分车友非常费解,新车卤素灯不暗啊,还没开始光衰为什么要换呢,下面下编为大家一一分解。

原因一:用更少的钱,改善大灯的亮度

从很多车型配置来看,中低配跟高配之间的距离只差一套氙灯或LED大灯的距离,呼和浩特汽车改灯然而价格却相差几万,改套好点的氙灯或LED也才三四千,但是原车高配带氙灯透镜跟LED透镜的高配车价格确贵了好几万,而且透镜质量一般。

原因二:光衰太严重了,无法过年检

大家都知道卤素灯的使用寿命在300个小时左右,用的频繁点的可能半年不到亮度基本就不行了,改过灯的车主一般都难以忍受车灯亮度太低,所以很多车主提车后果断就会把灯改了

原因三:卤素灯亮度偏低,光照局限,且散光

卤素灯泡的亮度只有改后的氙灯亮度的百分之30不到,照射范围也很小,因为散光严重往往会被称为"远光狗",其实车主也很委屈明明开的近光因为散光让对方误认为是开远光,往往引起一些不必要的争吵。

改灯店的汽车品牌非常多,买车的选择性非常广泛。呼和浩特汽车改灯不过很多汽车厂家为了节省造车成本,汽车的很多配置的实用性都比较差,比如汽车车灯,一般厂家都用黄颜色的卤素灯,这种车灯最大的缺点那就是亮度不够。因此,我们最好进行汽车改灯。

汽车改灯一般就是改成氙气灯或者LED。亮度比较高,在进行车灯灯改装时要注意配合透镜使用,搭配上透镜的好处是提升车灯照明效果。假如汽车改灯没有加透镜的话还会导致光线特别散。不仅汽车改灯的效果不明显,反而还可能影响对面来车视线。

另外,各位朋友们进行汽车改灯的时候,尽量不要改成颜色特别白的灯,这样的话在雨雾天气下穿透能力会比较弱。当然,您不管改成哪种灯,要结合自身需求来考虑。

也有一些朋友担心汽车改灯后无法通过年检,而其实也不必有太多顾虑。因为如今的汽车年检政策中只对灯光的亮度做了要求,呼和浩特汽车改灯假如灯光太暗了,一般无法通过年检的,而汽车改灯后亮度明显比原厂车灯要高。

呼和浩特汽车改灯

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